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吴楚镇:抗裂贴技术在白改黑工程中的应用探讨

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-04-26 15:25

摘要:随着社会经济的快速发展,社会车辆不断增多,给原本不负重载的城市道路带来严重的破坏性,因此,需要进行道路改造升级,才能适应目前的发展需要。目前大部分的道路进行白改黑改造中,抗裂贴应用较多。本文根据多年施工实践,抗裂贴的工艺流程及施工控制进行探讨。

关键词:抗裂贴;城市道路抗裂贴;白改黑抗裂贴;水泥混凝土路面抗裂贴

前言

发达国家应用抗裂贴已20年的历史,在我国应用才10年左右的时间,我国应用此技术进行改造的城市道路至今的路面状况仍然保持良好。因此,可见此技术的优越性。现在我们在城市道路改造中应用抗裂贴技术,确保城市道路的高效率维护和高品质改进。

一、工程概况

某道路白改黑工程全长1450米。由于目前车辆的增多,给城市混凝土路面带来了严重破坏,而且道路的各种功能较欠缺,与目前城市发展显出格格不入之感。比如吸热差、光折射强等缺陷,这些缺陷容易造成行车视觉疲劳及光污染。另外道路裂缝较多,平整度非常差,行车中较大的震动及噪音,也是容易造成行车的舒适及安全性。进行路面维修时较难,在填料时容易外泄,从而造成污染,严重影响城市市容。为确保道路通行安全、顺畅、快捷,同时以绿色环保美化亮化城市交通环境,工程管理处将道路白改黑抗裂贴工程列为大中修项目。本次改建宽度为原水泥砼路面宽度,改建内容主要为抗裂贴施工、沥青摊铺施工、侧平石施工及窨井升降施工等。

在城市化交通密集地区对道路实施开膛破肚的改造,如果使用传统施工工艺,需要近半年的时间,势必会给本已繁忙不堪的通行环境雪上加霜,同时施工中的噪音、扬尘污染亦不可避免地影响到市民的生活和工作,处理不当甚至会引起不必要的矛盾和纠纷。

因此,工程管理处从缩短工期、节约造价、节能环保等方面综合考虑,道路白改黑抗裂贴工程实施过程中,在市政工程中首次引入了抗裂贴新技术,对原水泥混凝土路面进行处理施工。

抗裂贴(又称裂贴)是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性,施工方便,直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用。一、防裂贴(抗裂贴)主要性能: 1、隔离作用。铺放防裂贴(又称抗裂贴),将开裂的面层与沥青面层隔离,避免了开裂层面与沥青面层的直接接触,基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上,虽减少了基层与面层间的结合力,但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体,共同承受车辆荷载的作用,足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。 2、加筋作用。防裂贴(又称抗裂贴)具有一定的强度,可承受一定的裂缝拉应力,当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时,抗裂贴开始变形,此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力,显然抗裂贴起到加筋的作用,在此意义上说,它提高了路面结构层的抗拉强度。3、消能缓冲作用。防裂贴(又称抗裂贴)是具有一定延伸性的材料,高聚物有较好的低温柔韧性,铺设在沥青路面层间,相当于设置了一弹性层,基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围,从而缓解裂缝处应力强度,有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防渗作用。防裂贴(又称抗裂贴)高聚物能形成一完整的隔水防渗层,可隔断路面水向路基渗透,从而保护基层的强度,使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递,在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。三、抗裂贴施工工艺: 1、根据路面裂(接)缝的宽度选择所用抗裂贴的规格, 1㎜-3㎜以下的裂(接)缝选用至少为25cm抗防裂贴;2、3㎜-5以下㎜宽的裂(接)缝、选用至少33cm的抗裂贴。 3、宽度在5㎜—19mm之间的裂(接)缝,必须将其清理干净,并用密封胶填充,再用50cm的抗裂贴贴缝。 4、宽度在19mm以上的裂(接)缝及下陷区域,必须将其清理干净,用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度,再用100cm的抗裂贴贴缝。 5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹,必须先将其清理干净,然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度,再用100cm的抗裂贴贴缝。 6、对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域,必须进行找平处理。

四、结束语

注意事项: ⑴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。 ⑵、施工后,必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实,以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨,应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。 ⑶、气温低于5℃时不宜施工。 ⑷、沥青混凝土摊铺时车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。 ⑸、在坡度大于5%时,“防裂贴”宽度不宜大于330mm。当摊铺底层沥青混凝土时,可能会出现小量滑移,应及时修补,不会影响工程质量。 ⑹、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm

抗裂贴在道路路面改造中充分体现了短工期、节约材料、成本低等优点。通过对道路白改黑工程的施工探索和经验总结,期待路面抗裂贴在市政工程中能得到广泛的应用,从而带来更好的经济效益和社会效益。

参考文献:

[1]张西农.水泥路面改造工程中抗裂贴技术[J]。交通世界,2005:23

[2]杨成忠.抗裂贴在旧混凝土路面碎石化中的应用[J]。养护机械与施工技术,2006,(5)

[3]黄琴龙,陈达豪,凌建明,徐柱杰.抗裂贴化在上海水泥混凝土路面改建中的成效[J],长沙理 工大学学报(自然科学版),2008,5(2)